CONTROVERSIAS * Panamá - Dirigente transportista reacciona ante anuncio de Torrijos

Ciudad de Panamá,PAN -Telemetro, por Roselis Ortega Aranda -16 Mayo 2008: -- El dirigente transportista de la provincia de Colón, Gustavo Becker, reaccionó ante las declaraciones dadas por el mandatario Martín Torrijos, sobre licitar y operar el servicio de transporte de pasajeros, con el Plan de Movilidad Urbana y Modernización del Transporte Público, y dijo que hay algunas lagunas por lo que hay que ahondar un poco más con este tema... El dirigente agregó, que en teoría suena lindo muchas cosas que planteo el mandatario en su discurso, pero siente aprensión en cuanto al tema de la tarifa y al hecho de que los usuarios critican que se lleven pasajeros de pie en los autobuses, pero esta viendo que los 400 vehículos que llegarán el próximo año, también llevarán pasajeros en igual circunstancia... Dijo que acepta que hay que apoyar la modernización, pero hay que agudizar un poco más en el tema para ver que es lo que hay realmente tras los buses que vendrán al país...

SISTEMAS TRANSPORTE PASAJEROS * Colombia - Dos empresas de servicios públicos asumirán recaudo del proyecto de transporte MÍO de Cali

Luego de declarar desierta en dos oportunidades la licitación para el sistema de recaudo del MIO, Metrocali no sacará adelante un tercer proceso licitatorio

Cali,Colombia -El Tiempo (Bogotá,Colombia ) -Marzo 8, 2008: -- ... Uno de los inconvenientes para poner a rodar el MIO es, precisamente, el no contar con este sistema de recaudo que controle el ingreso de pasajeros... Lo que se hará ahora será encomendarle a las Empresas Municipales de Cali (Emcali) y a la Empresa de Teléfonos de Bogotá (ETB) el control de pasajes, pasajeros y vehículos... Quedó descartada una nueva licitación, al igual que la propuesta de los transportadores de la ciudad... La propuesta del convenio interadministrativo con empresas públicas de reconocimiento na-cional e internacional surgió del Alcalde, luego de que en la Administración pasada la licitación del sistema de recaudo fuera declarada desierta en dos oportunidades...

SISTEMAS PELIGROSOS * Colombia - Buses "Llevados por el diablo"

Coointracóndor, la empresa de buses con más accidentes de tránsito: El año pasado esta cooperativa integral de transportes sufrió o provocó 1.515 accidentes, lo que arroja un promedio de más de cuatro al día, con 10 víctimas mortales y 70 heridos de consideración


Bogotá,Colombia -El Espectador, por Fernando Araújo Vélez -23 Febrero 2008: -- EL USUARIO: El primer problema que tuvo Pedro García el último viernes de enero con el bus que debía llevarlo a Chapinero, fue pagar su pasaje con un billete de cinco mil, pero a las siete de la mañana no tenía dónde cambiarlo por “más sencillo”, como le gritó el conductor... García se impuso la tarea de recuperar lo que le debían y, entre pisotones, apretujones, gritos y manotazos, le exigió al conductor que le diera su dinero... Alcanzó a escuchar algunas palabras. No les prestó mayor atención. Abrió su mano y recibió los supuestos cuatro mil cien pesos que le adeudaban, sucios, arrugados y, seguro, rotos. No los contó, simplemente porque era imposible que allí, de pie, entre decenas de pasajeros, con un bus que iba a más de 80 kilómetros por hora, pudiera mantenerse en pie. Sin más, decidió ir hasta la puerta trasera de nuevo para bajarse. Timbró. El bus se detuvo dos cuadras más allá de lo presupuestado y en la mitad de la Avenida Novena. Nervioso, molesto, García bajó, un poco lento porque quería mirar si pasaba una moto o alguien por el carril derecho. Tenía que darse prisa, él era consciente de que debía apurarse, pues el acelerador ya hacía rugir el motor del vehículo... Sin embargo, se demoró unos instantes, mientras aguardaba a que pasara una moto que bien podría haberlo arrollado. Luego, cuando puso su pie derecho sobre el asfalto, el conductor cerró la puerta y arrancó. Los pasajeros gritaron “que la puerta lo cogió, que abra, señor, que pare, deténgase, ¡oiiiga!”. García golpeó como pudo y con lo que pudo la carrocería, el vidrio y lo que encontró por ahí. Si no acabó en el suelo, fue porque un señor lo agarró del brazo por la ventanilla trasera del vehículo. Unos cuantos metros después del accidente, el señor conductor “tuvo a bien” frenar. Ya en la acera, exaltado e impotente, García sacó un papelito y un lápiz para anotar la placa del bus. “Estaba borrosa”, diría luego. “Lo único que alcancé a tomar fue la empresa, Coointracóndor”... LOS CONDUCTORES: “No, no, hermano —explicaba la semana anterior uno de sus conductores—, es que ustedes no tienen ni idea de lo que uno tiene que vivir en la calle, con las carreras, los pasajeros, los otros buses y uno despierto desde las cinco de la mañana o antes”... Los trancones, la lluvia, el peatón que se atraviesa, la guerra del centavo desatada por todas las calles de la ciudad, las horas sin dormir, el policía que pide su parte para que no haya parte, el hampón que pide su cuota para que no haya retaliaciones, los atracadores que se suben donde sea y a la hora que sea, los vendedores-cantantes-rezanderos-pintores ambulantes, los controles de la empresa: “que la 742, mi hermano, pasó hace 30 segundos”. Recibir los 900 del pasaje, contarlos y verificar que no haya falsedades, guardar cada moneda y cada billete en el lugar correspondiente, buscar entre los fajos las denominaciones necesarias para entregar las vueltas, y entre las monedas, la moneda de 100, que al final del día, irremediablemente, se agota... La vida del chofer de bus no es para nada sencilla. “En la calle nadie te regala nada”, dice uno de ellos. Sin prestaciones en la mayoría de los casos, sin seguros ni horas extra, a veces es fácil que caigan en la tentación de devolver menos de lo que corresponde, de meter un pasajero por la puerta de atrás. Todo el mundo lo sabe, todo el mundo tiene que aceptarlo... LA EMPRESA: Cooperativa Integral de Transportes El Cóndor, fue la que más accidentes tuvo en 2007: 1.515, que arrojaron un total de 10 muertos y 70 heridos... Los transportadores son de tiempo atrás los “malos” de la película. Nadie los quiere, pocos los defienden. Sin embargo, uno y otros acaban por rendirse a sus pies. Su poder parece infinito. Tampoco responden cuando se les busca, como ocurrió la semana que termina con la gerente de Coointracóndor, Gloria Estela Silva. “¿Para qué sería?”, preguntó más de 10 veces su secretaria. “Que no está, que más tarde le devuelve la llamada, que ella es la única autorizada para dar declaraciones”, decía luego... El último accidente grave de Coointracóndor fue registrado por los medios el pasado 3 de febrero. “Accidente de tránsito deja 27 personas heridas”, decían los titulares de los periódicos. Un portal de internet, relataba luego que “Tras chocar contra una barrera de seguridad en una curva, un vehículo de servicio público se volcó en el barrio Lucero Medio, al sur de la capital... Al parecer, la impericia del conductor de Coointracóndor al descender por las estrechas calles del barrio Lucero Medio, en la localidad Ciudad Bolívar, provocó el siniestro en la calle 68 sur con carrera 18”... El bus iba “como llevado por el diablo”, fue lo que dijeron algunos testigos de Lucero Alto, que, según la Policía, movilizaron a algunos de los heridos dejándolos en el hospital. La empresa no emitió comunicados, ni en ése ni en los 1.500 accidentes del año pasado, como si sus buses fueran fantasmas con la particularidad de generar accidentes... (Foto por Herminso Ruiz - El Espectador: Una escena común en las calles bogotanas. El bus de Coointracóndor se detiene en la mitad de la vía y el pasajero debe bajarse allí mismo, poniendo en riesgo su vida)

Sistemas Transporte * Méjico - El GDF determinará si es necesario incrementar la oferta de taxis

La primera semana de enero concluirá la entrega de 103 mil 600 paquetes de placas, engomado, tarjeta de circulación y concesión de igual número de concesionarios

Cdd. Méjico,DF,MEJ -La Jornada, por Laura Gómez Flores -17 Dic 2007: -- El director del Transporte Individual de Pasajeros, Víctor Ramírez, informó que la primera semana de enero concluirá la entrega de 103 mil 600 paquetes de placas, engomado, tarjeta de circulación y concesión de igual número de concesionarios, y estar en condiciones de determinar si es necesario incrementar la oferta de servicio en la ciudad...

Transporte * Cuba - Lleva invertidos más de mil millones de dólares en el sector

La Habana,Cuba -Juventud Rebelde, por Amaury E. del Valle -15 Diciembre 2007: -- Más de mil millones de dólares se han invertido en los últimos tres años en el país para revertir la situación deplorable del transporte, afectado por una aguda crisis histórica... La medida del gobierno cubano busca reanimar un sector depauperado al extremo por los años del período especial, el derrumbe del campo socialista, de donde provenían la mayoría de los equipos, y que acumula en casi 50 años unos 12 000 millones de dólares de afectaciones como consecuencia del bloqueo... Al respecto, el viceministro primero del MITRANS, Joel Bertrán Archel Santos, explicó que al impacto del bloqueo y el derrumbe socialista, se sumaron otros factores de orden interno, como las deficiencias organizativas, los problemas en la actividad contable y financiera, la migración de fuerza de trabajo hacia otros sectores, el envejecimiento de la técnica, la mala preparación del personal y las indisciplinas e ilegalidades... (Foto: Roberto Suárez/Juventuid Rebelde: Una nueva modalidad, los Taxis Ruteros, ya está en práctica de forma experimental en Ciudad de La Habana. Para el 2008 estos ómnibus sumarán más de 200)

Sistemas Transporte * Méjico - Se extenderá el Metrobús a zonas del conurbano

La zona metropolitana de la Ciudad de México contará a futuro con 8 o 10 corredores de Metrobús con perfil metropolitano

Ciudad de Méjico,DF,MEJ -El Sol de Méjico, por Manuel Cosme-30 Octubre 2007: -- ... Se conectarían el área conurbada de la capital del país con vialidades importantes... Posiblemente uno de los primeros en operar enlazaría a Ecatepec, Estado de México y los Indios Verdes, informó el lunes Jorge Coxtinica, director de Operaciones de ese sistema de transporte... Al impartir la conferencia magistral "Corredores de Transporte Público de Pasajeros", adelantó que la idea es armar subsistemas de corredores, que además tengan un carácter ortogonal, es decir, que conecten a la urbe capitalina de norte a sur y de oriente a poniente, y que los usuarios tengan la posibilidad de transbordar... (Foto desde embarq.wri.org: Primer corredor del Metrobus)

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO * Panamá - En Crisis

El problema del transporte es serio, y se puede convertir en una explosión social

Cdd. Panamá,PAN -La Prensa, por Pedro Pereira A. -20 Oct 2007: -- Casi un millón de personas entran y salen diariamente a la capital. Hay ciudades dormitorio que bordan el centro metropolitano al oeste (Coronado, Capira, Bejuco, La Chorrera y Arraiján), al este (Chepo y 24 de Diciembre ) y al noreste (San Miguelito, Las Cumbres, Alcalde Díaz y Colón), fenómeno que se ha ido acumulando históricamente por la migración continua del campo a la ciudad que ofrece mejores perspectivas y calidad de vida y por la falta de políticas de poblamiento que permitan desarrollar otros centros urbanos fuera de la capital...
Los buses y buses articulados no tienen la capacidad de transportar masivamente a la población que diariamente se moviliza hacia el centro y lo que se haría es agravar los tranques y la contaminación del entorno... Por sus características y el volumen de personas que entran y salen diariamente del área metropolitana y particularmente por el crecimiento geométrico del casco urbano del centro metropolitano, la solución del problema no es meter más buses o buses articulados que definitivamente congestionarán más la ya trancada y contaminada ciudad capital... Viendo las cosas en perspectiva, la solución sería la utilización de un tren, monorriel o un metro, con capacidad de transportar con toda comodidad y rapidez grandes contingentes de personas... Está claro que si el Gobierno deja el problema en el marco de la Autoridad del Tránsito, de los transportistas y usuarios, por esa vía no habrá salida, como en efecto ha quedado demostrado con el proyecto que acaba de salir de la Asamblea...

Transporte Urbano * Guatemala - 1.4 millones de usuarios

Guatemala -Prensa Libre, por Claudia Méndez Villaseñor -10 Septiembre 2007: -- Cerca de 1.4 millones de pasajeros utilizaron el servicio de transporte urbano para trasladarse a los centros de votación en la capital... Luis Gómez, vocero de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano, explicó que la jornada electoral transcurrió sin incidentes para los conductores de los autobuses... El Transmetro también reportó una gran cantidad de pasajeros... La municipalidad capitalina informó que los domingos cerca de 90 mil usuarios utilizan los autobuses articulados, pero que ayer pudieron haber superado los 100 mil...

Nuevo Sistema de Transporte * Ecuador - Desde hoy en 4 vías de Loja

Loja,Ecuador -Diario El Comercio -23 Julio 2007: -- La primera fase del nuevo Sistema Integrado de Transporte Urbano arranca hoy en Loja, en medio de cuestionamientos... La Unidad de Tránsito y Transporte de la Municipalidad dispuso que las avenidas 8 de Diciembre, Cuxibamba, Universitaria y Manuel Aguirre se conviertan, desde esta semana, en la denominada ‘ruta troncal’... Ese corredor tiene seis kilómetros de extensión, atraviesa de norte a sur la ciudad y servirá, exclusivamente, para la circulación de los 50 nuevos buses. Cada unidad de transporte tiene una capacidad de 75 pasajeros... (Foto: Ciudad deLoja)

* El plan de transporte lojano tiene reparos
Loja,Ecuador -Diario El Comercio -28 Julio 2007: -- El maltrato e inseguridad siguen en el transporte urbano de Loja. Pese a que, desde el lunes pasado, el Municipio inició la primera fase del Sistema Integrado de Transporte Urbano (SITU). Los choferes y ayudantes continúan anunciando las paradas con gritos y estacionándose en esquinas donde el Cabildo no asignó un andén para pasajeros... Por ejemplo, el pasado martes, el chofer de la unidad RT 1 623 pitó varias ocasiones porque los vehículos se parqueaban en el carril exclusivo para los 50 buses que circulan en las avenidas 8 de Diciembre, Cuxibamba, Aguirre y Universitaria...

Luchas * Colombia - 18 mil mototaxistas sacaron del servicio a empresas de transporte formal de Sincelejo

Los escolares, que antes iban a sus colegios en buses y busetas que recorrían los barrios y que pagaban 500 pesos gracias a un bono, ahora se ven expuestos a ser pasajeros de motos, a los que responsabilizan por los altos índices de accidentalidad

Sucre,Antioquía,COL-El Tiempo Caribe (Bogotá,Col) -Julio 18, 2007: -- Guillermo Borja González, neurocirujano de La Santa María, una de las principales clínicas de Sincelejo, afirma que los casos de traumatismos en pacientes por accidentes de moto han aumentado de manera alarmante. Una de sus pacientes es una joven de 14 años que ingresó por traumas porque una moto se voló el pare y estrelló a la que la llevaba a su colegio... El 30 por ciento de la capital de Sucre está sin servicio de buses y busetas. En el centro, el caos se ha tomado las calles por la cantidad de motos que circulan llevando y trayendo pasajeros... Los buses que quedan: 112 vehículos de transporte público prestan actualmente el servicio en 9 rutas. Los operan las empresas Cointrasucre, 65; Cootrasin, 12, y Tamaralandia, 35... Sin embargo, del parque automotor que sobrevive, cerca de 80 microbusetas con capacidad para unos 10 o 12 pasajeros, están para chatarrización... Hace poco más de un mes, Más Móvil, que controlaba las rutas de buses, retiró del servicio sus últimos 15 carros... Las críticas llueven sobre el Alcalde: "Es gravísimo para una capital. La situación no solo compromete al Alcalde sino al Gobernador, porque Sincelejo no puede conformarse con las pocas busetas a punto de chatarrización", dice el diputado del Polo, Jesús Barrios Acosta... (Foto: Oswaldo Rocha - La Alcaldía prometió convocar a empresarios para recomponer el servicio público de buses en Sincelejo)

Usuarios * Panamá - Prefieren uso del tren ligero en lugar de buses

El movimiento de usuarios denunció que el gobierno y los diputados se han parcializado en favor de los transportistas

Panamá -La Estrella de Panamá, por Jerónimo Ramírez U. -4 Julio 2007: -- Los usuarios del transporte público esperan que hoy se realice la reunión con el presidente de la república, Martín Torrijos, para presentar sus inquietudes por el rumbo que ha tomado la discusión del proyecto sobre el transporte... David Ramírez, vocero principal de los usuarios en las negociaciones, solicitará se reconsidere la decisión de implementar los buses articulados en lugar del tren ligero, pues la realidad de otros países que han optado por este sistema demuestra que es ineficiente y no resolverá el problema de congestionamiento... Ramírez se mostró en contra de que el gremio de la Cámara Nacional del Transporte (Canatra) se encargue de brindar el servicio de transporte, pues "han sido irresponsables y no han acatado la actual legislación"... (Foto por Edward Ortiz)

* Panamá - Gobierno anuncia construcción de nuevo sistema de transporte

El presidente de Panamá Martín Torrijos anunció que su gobierno construirá un sistema masivo de transporte en la capital, utilizando buses articulados

Cdd. Panamá,Panamá -Globovisión (Venezuela) -24 Junio 2007: -- El mandatario reveló este domingo que la decisión se adoptó porque Panamá "no tiene los recursos para un Metro o un Tren Ligero" tal como han propuesto los transportistas, organizados en sindicatos... Con más de 7.000 autobuses circulando en la capital, el sistema de transporte público es calificado por los usuarios como "desastroso"... La Cámara Nacional del Transporte (CANATRA) que agrupa a los propietarios de autobuses amenazó con una huelga general para oponerse al sistema y para lograr un aumento de las tarifas... El sistema que costará unos 220 millones de dólares será licitado en los próximos 12 meses y el Ministerio de Obras Públicas analiza iniciar la construcción del primer carril para los buses articulados durante el año 2007...

* Transportistas denuncian negociado de cupos

Cdd. Panamá,Panamá -El Panamá América, por Santiago Cumbrera -25 Junio 2007: -- La reunión entre el presidente Martín Torrijos y la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), el pasado jueves, dejó un sinsabor amargo entre un grupo de transportistas, que acusó ayer a sus dirigentes de negociar supuestamente cupos de taxis a cambio de desistir de un aumento de pasaje...

* Luis Rodríguez decidirá cuándo es el paro de buses

Cdd. Panamá,Panamá -El Panamá América, por Elizabeth González A. -25 Junio 2007: -- En el momento que el presidente de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) decida adoptar una medida de fuerza contra el Gobierno, sólo bastará con que tome el teléfono para comunicárselo a todos los dirigentes de rutas del país... "Llámese paro, tranque, huelga o lo que sea, Luis Rodríguez sólo tiene que levantar el teléfono para anunciar el día, la hora y lo que hay que hacer", reveló Dionisio Ortega, secretario general de CANATRA... Los reclamos de los transportistas son varios y van desde la nueva ley del sector hasta el reclamo de un nuevo aumento de pasaje...

* Hasta tres horas esperaron por un bus en vía Tocumen
Cdd. Panamá,Panamá -El Panamá América, por O. Arcia & A. Sánchez -26 Junio 2007: -- Los transportistas habían dejado claro que el paro no nacional no iba; sin embargo, un inusual episodio vivieron ayer los usuarios del sector Este... Eran pocos los buses y muchos los esperanzados en llegar temprano a su destino. Ese fue el panorama desde muy temprano, en la vía Domingo Díaz... Las pocas unidades que transitaban pertenecían a la ruta vía España, mientras que los de Transístmica y Tumba Muerto, eran escasos... (Foto izquierda por Hermes González / EPASA - En el sector de la 24 de Diciembre, el caos era evidente)

Financiación * Colombia - U$S 207M del Banco Mundial

Para Sistemas de Transporte Masivo

Bogotá,Colombia -Presidencia de la R. de Colombia -13 Junio 2007: -- El Directorio Ejecutivo del Banco Mundial aprobó un préstamo de 207 millones de dólares para Colombia destinado a apoyar un sistema nacional de transporte urbano que mejore la calidad de vida en las ciudades al disminuir el tiempo y los costos del transporte público... Así lo señaló el organismo mediante un comunicado de prensa fechado en la ciudad de Washington, donde destaca el acompañamiento del organismo a los sistemas de transporte masivo... Estos sistemas permiten a las ciudades ampliar y/o construir sistemas de buses para transporte público rápido en urbes medianas y grandes, tales como Bogotá, Cartagena y Pereira. El financiamiento adicional permitirá ampliar el proyecto hacia Valle Aburra-Medellín, Barranquilla y Bucaramanga...

VIAJEROS * Cuba - Las guaguas por fuera

"... le llamará la atención, entre otras curiosidades, la variedad de marcas, tipos y modelos de guaguas dedicadas a la transportación de pasajeros...."

La Habana,Cuba -Cuba Net, por Oscar Mario González -15 Mayo 2007: -- Definitivamente, el carácter internacionalista del régimen criollo se hace evidente en el amplio surtido de marcas de guaguas que ruedan por las calles habaneras, llevando y trayendo a ciudadanos de todas las edades, sexos, tamaños, colores y oficios. Son pocas, pero muy variadas, y juntas forman un ajiaco rodante sobre el asfalto capitalino... Tenemos guaguas brasileñas, argentinas, canadienses y norteamericanas, estas últimas pese al llamado bloqueo. También las hay del viejo continente: suecas, noruegas, británicas, finlandesas y española, y de Francia, Italia y Portugal, Alemania, Austria y Suiza, a las que hay que agregar las provenientes de Japón, Australia y China... Como vienen de todas las latitudes con diseños propios para países fríos, carecen de ventanas. Por la misma razón los pasillos son estrechos. Estar en su interior, en pleno verano, es como andar metido en una burbuja ardiente... A veces se les realizan algunas modificaciones para adaptarlas a nuestro clima... en tales casos se pierde la protección contra la lluvia... Otras veces se ponen en funcionamiento tal y como vienen. Son entonces bautizadas como "guaguas de esquimales"... Se dice que muchas de ellas están impedidas de circular en sus países, debido al grado de obsolescencia y al efecto contaminante que provocan. Pero parece que el gobierno, en este caso, hace suyo aquello de que "a caballo regalao, no se le miras los dientes"; además, al que agoniza de sed, no le importa que el agua tenga gusarapos... También se afirma que parte de ellas son compradas a precios muy bajos, por ser de segunda mano...

* Panamá - ¿Qué pasará con los “diablos rojos”?

Llegó la hora final de los temidos ‘diablos rojos’?, se preguntan los tranportistas y usuarios

Cdd. Panama,Panama -La Estrella de Panamá, por Rafael Rodríguez -7 Mayo 2007: -- ... A lo que Mejía respondió: "Una vez se construya el Transmilenio, los buses “diablos rojos” desaparecerán, y pasarán a formar parte del “museo del transporte” de la República de Panamá“... ... El sistema va a funcionar a base de troncales, en donde los buses articulados se van a desplazar en estas vías exclusivas, no va circular ningún tipo de transporte que no sea ese, esto le va a permitir desplazarse a una velocidad de 30 kilómetros por hora, poder reducir el tiempo a lo que hoy vivimos... Todo esto se va a manejar por parte del operador de un manera bien sistemática, los viajes serán constantes, el ciudadano que va a una troncal a recibir un servicio no tendrá que esperar, porque de manera programada a través de un centro de control que va tener el operador, los vehículos van a ser monitoreados a través de sistema “gps”, se va saber en dónde hay problema...

Legalidades? - El Salvador - Buseros contra microbuseros en la ruta 152

La lucha por clientes entre microbuseros y buseros se ventila en las calles y en las oficinas del VMT. Las acusaciones de corrupción y tráfico de influencias corren de un lado para el otro

El Salvador -El Faro, por Rodrigo Baires Quezada -30 Abril 2007: -- Mientras el VMT espera “investigar más a fondo”. “Si hay pruebas de irregularidades en cualquier caso serán enviadas a la Fiscalía”, promete el viceministro Chavarría. En la calle, mientras tanto, sigue la competencia... Dos microbuses de la ruta 152 aceleran a la salida de Zaragoza y el ruido del motor se confunde con un reggaetón a todo volumen que sale de los parlantes de las unidades. Media cuadra atrás, un bus de la ruta 102 apura el paso para conseguir los últimos clientes que están en la parada. Para cuando el bus frena sólo queda un pasajero disponible y los microbuses ya llevan una cuadra de ventaja en franca competencia hacia la siguiente parada, por conseguir el mayor número de clientes. “En el micro se llega más rápido… además, buses de esta ruta ya no hay”, sostiene un pasajero y luego, de un salto, aborda uno de los microbuses... Detrás de estas desenfrenadas carreras entre buseros y microbuseros hay todo un mundo de papeles, demandas y acusaciones que no han podido ser resueltas en oficinas y terminan siendo dirimidas a cada parada por la ley de la calle... Los problemas entre los buses y microbuses de la ruta 152 datan del 2001, cuando ACOSTES de R.L. compró las líneas de nueve autobuses que prestaban el servicio en la zona. “Esa ruta tiene más de 20 años de existir. Los buses se fueron haciendo viejos como las carabelas que trajo Cristóbal Colón y había necesidad de hacer un cambio. Ese cambio se hizo en conjunto con los empresarios de la zona. Al final ellos definieron venderle las acciones a ACOSTES y no a Catalino. Ellos recibieron su dinero y la ruta siguió caminando. Ahora se tiene un servicio excelente y la gente está satisfecha, es un orgullo haberla modernizado”, dice Catalino Miranda... Según él, 22 comunidades solicitaron al VMT que se diera la ruta a ACOSTES de R.L. “El VMT hizo sus estudios propios y dieron las autorizaciones”, sostiene... Ramírez sostiene que Miranda es un delincuente; Contreras Teos, que es un corrupto. Miranda se desliga de las acusaciones y asegura que no demandará por difamación a ambos dirigentes para no darles “espacios en los medios de comunicación”. “Siempre tiene que haber un libertador y FECOTRANS liberó al sector de microbuses de los autobuses. Fue cuando automáticamente a Genaro Ramírez no le gustó. Fue un rompimiento con el dirigente de autobuses cínico y corrupto. Todo el trabajo que yo he hecho es liberar a mi sector, así como lo ha hecho cualquier libertador en cualquier país”, finaliza Miranda... El actual viceministro de Transporte, Mauricio Chavarría sostiene que tiene que investigar ambos casos porque no tiene conocimiento de ellos y que, de haber una ilegalidad, serán enviados a la FGR. “A mí lo que me toca es lidiar con dos cosas. Con irregularidades, por un lado, y con un acto anormal pero legalizado… La mayoría de casos que tenemos, de buses y microbuses por igual, son de esos. Se miran casos de buses y microbuses que no están en la base de datos pero ellos siempre tienen un papel firmado por alguien, un director o un viceministro, que los legalizan. A mí me llevan documentos legales en los que se cotejan las firmas y son verídicos”, dice y promete tomar nota de los casos...

DEBATES * Chile - Transantiago

El caos del transporte público en Chile obliga a una crisis de gobierno

Santiago,Chile -ABC (Madrid,España), por MACARENA GARCÍA -28 Mar 2007: -- En Santiago les llaman «micros». Una abreviación de microbús que hasta febrero apelaba a una flota de ruidosos vehículos amarillos que circulaban por las avenidas de la capital. En las guías de viaje se recomendaba dar un paseo en ellos para ver la cara más pintoresca y subdesarrollada de la ciudad de siete millones de habitantes... Pero el gobierno de Ricardo Lagos planeó la creación de un sistema de transporte público integrado: el Transantiago. Las «micros» serían blancas, tendrían recorridos controlados por el sistema GPS, aire acondicionado y sus chóferes no echarían carreras por las calles para coger pasajeros, ni se desconcentrarían dando el cambio a los usuarios que contarían con un billete electrónico. Como en un país desarrollado... Michelle Bachelet (NR: presidenta de Chile) heredó el proyecto y decidió aplicar la reforma a mediados de febrero, cuando la mayoría de los santiaguinos disfrutaba de sus vacaciones de verano... Hasta ahora, para mal... Los autobuses han sido insuficientes, el diseño de los recorridos y los transbordos alargaron los viajes y el metro se colapsa a diario ante usuarios que hacen fila para entrar. Se han contabilizado más de 200 manifestaciones populares de protesta... «Ni con Pinochet nos habían humillado tanto a los pobres», reclamaba ayer un joven en la televisión chilena...

* Algo más del Transantiago
Providencia,Chile -El Mostrador, por Roberto Pizarro -27 Marzo 2007: -- A los ingenieros en transporte, como a los economistas neoliberales, no les interesa la realidad sino imponer su visión del mundo... Hemos sufrido por años la ideología, soberbia e ignorancia de los economistas y consultores “de prestigio”. El 2006 pronosticaron un crecimiento superior al 6% y terminamos apenas con el 4%. Y no es la primera vez.... Ahora hemos tenido que soportar a los ingenieros en transporte. Éstos ven el mundo a través de sofisticados modelos para cálculos de oferta y demanda y, casi siempre, no ajustan sus variables según el comportamiento cotidiano de los mortales. Este ha sido el caso del diseño del Transantiago en que los ciudadanos de a pie han tenido que sufrir el ideologismo y el tecnocratismo de los ingenieros en transporte. Dos ingenieros superestrellas del gobierno de Lagos, el Secretario Ejecutivo de SECTRA, Henry Malbrán, y el Coordinador del Transantiago, Aldo Signorelli, junto a algunas consultoras fueron responsables del diseño técnico que tiene a mal traer a los santiaguinos...

* Chile - Encuesta LyD sobre TranSantiago: Gasto diario promedio en movilización aumentó en 8,4%
Santiago,Chile -La Segunda Online -4 Abril 2007: -- Los aspectos peor evaluados fueron comodidad del viaje, tiempos de espera y número de trasbordos... La experta en transporte de Libertad y Desarrollo (LyD) Ana Luisa Covarrubias entregó en conferencia de prensa los resultados de su Encuesta Observatorio del Transporte Público de Santiago, la cual evidenció que sólo el nuevo sistema de pago de la locomoción ha sido bien evaluado por los usuarios. Seguridad en la conducción, seguridad personal, calidad de los buses, tiempos de espera, comodidad del viaje y otros se han visto drásticamente mal calificados en comparación con lo que ocurría en octubre del año pasado en la primera muestra que se tomó... Asimismo, si en Octubre del 2006 los tiempos promedio de viajes llegaban a 62 minutos, hoy son de 75 minutos...

OPINION * Guatemala - Urge atención al transporte colectivo

La insuficiencia de la oferta de buses para el transporte en todo el país
Guatemala -elPeriódico, por Lizardo A. Sosa L. -27 Mar 2007: -- A poco menos de dos meses del inicio de operaciones del Transmetro, el balance de los resultados alcanzados por el servicio puede considerarse positivo para los usuarios de su radio de cobertura; entre tanto se hace más evidente la insuficiencia de transporte colectivo en otras múltiples áreas y persisten dificultades de tráfico vehicular en otras hacia y desde la ciudad de Guatemala... A solo 55 días del inicio de su funcionamiento, el Transmetro ha pasado la prueba de fuego, pero no es suficiente y servicios de similar calidad deben ser extendidos hacia otros puntos, incluso fuera del municipio de Guatemala, en donde inician y terminan centenares de miles de viajes que a su vez causan el tráfico vehicular determinante de los embotellamientos (Villa Nueva, Petapa, Mixco, Santa Catarina Pinula y otros); no es un servicio perfecto pero se ajusta a las posibilidades citadinas...